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九躍前車橋(圖)-九躍車橋-四川車橋

威海市九躍車橋有限公司
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    汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋

    車橋可以是整體式的,有如一個巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合;車橋也可以是斷開式的,象兩把雨傘插在車身兩側(cè),再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身,所以斷開式車橋與獨立懸架配用。

    根據(jù)驅(qū)動方式的不同,車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(FR),因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋,后橋作為驅(qū)動橋;而前置前驅(qū)動(FF)汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,后橋充當支持橋。







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    或許你經(jīng)常會看到這些字眼:“強承載的后橋”、“大噸位后橋”、“美國AAM后橋”、“大扭矩后橋”。那么,“后橋”到底是什么?它的作用又是什么呢?要了解后橋究竟是什么,首先就要先了解它是由什么組合而成的:簡單來說,后橋由兩個半橋組成,是車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分??蓪嵤┌霕虿钏龠\動,也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。

    了解了后橋的組成后,我們再來看看它的作用:后橋,是用于支撐車輪和連接后車輪的裝置,可加強路面對卡車的某些部分(如車輪)施加的力,從而使行駛中的車輛可按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車;使行駛或下坡中的卡車具有良好的穩(wěn)定性和良好的承載能力。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

    驅(qū)動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并將它們傳遞給驅(qū)動輪的機構(gòu)。動力總成縱置,從分動器輸出的動力傳導(dǎo)到前驅(qū)動橋

    驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成,轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋還有等速萬向節(jié)。

    斷開式(獨立懸掛)驅(qū)動橋,由主減速器和等速驅(qū)動軸構(gòu)成

    另外,驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。